80. Wo findet man Regelungen über die Abwicklung des Binnenschifffahrtsfunks?
Regionaler Teil Deutschland des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk
Allgemeiner Teil des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk
Binnenschifffahrtsstraßenordnung
Binnenschifffahrt-Sprechfunkverordnung
81. Wo findet man die empfohlenen fremdsprachlichen Redewendungen für die Abwicklung des Binnenschifffahrtsfunks?
Binnenschifffahrt-Sprechfunkverordnung
Allgemeiner Teil des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk
Regionale Teile des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk
Binnenschifffahrtsstraßenordnung
82. Wozu dient die Internationale Buchstabiertafel im Binnenschifffahrtsfunk?
Zum Buchstabieren schwieriger Wörter, Namen und Bezeichnungen, um Informationen zu verschlüsseln
Zum Buchstabieren schwieriger Wörter, Namen und Bezeichnungen, um die Vorschriften der Binnenschifffahrt-Sprechfunkverordnung zu erfüllen
Zum Buchstabieren schwieriger Wörter, Namen und Bezeichnungen innerhalb von Meldungen, um Übermittlungsfehler zu vermeiden
Zum Buchstabieren schwieriger Wörter, Namen und Bezeichnungen, um die Wichtigkeit der buchstabierten Begriffe zu betonen
83. Wo findet man Angaben über die UKW-Kanäle, die im Binnenschifffahrtsfunk in bestimmten Regionen benutzt werden sollen?
Regionale Teile des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk
Binnenschifffahrtsstraßenordnung
Schifffahrtspolizeiverordnungen, z.B. Rheinschifffahrtspolizeiverordnung
Binnenschifffahrt-Sprechfunkverordnung
84. Was bedeutet die Betriebsart „Simplex”?
Sprechen über Ober- und Unterband
Sprechen mit einem Funkgerät
Gegensprechen
Wechselsprechen
85. Wie erfolgt die Verkehrsabwicklung in der Betriebsart „Simplex”?
Der Funkverkehr kann nur in Richtung Landfunkstelle-Schiffsfunkstelle betrieben werden
Jeder Gesprächspartner kann entweder senden oder empfangen
Beide Gesprächspartner können gleichzeitig senden und empfangen
Nach den Vorgaben der Revierzentrale
86. Was bedeutet die Betriebsart „Duplex”?
Wechselsprechen
Gegensprechen
Sprechen auf einer Frequenz
Sprechen mit zwei Funkgeräten
87. Was ist Semi-Duplex?
Wechselsprechen auf einem Duplex-Kanal
Gegensprechen auf einem Simplex-Kanal
Wechselsprechen auf einem Simplex-Kanal
Gegensprechen auf einem Duplex-Kanal
88. Warum kann die Hörbereitschaft auf zwei Kanälen im Binnenschifffahrtsfunk nicht durch die Zweikanalüberwachung (Dual Watch) wahrgenommen werden?
Die Zweikanalüberwachung funktioniert nur in bestimmten Verkehrskreisen
Die Zweikanalüberwachung wertet die ATIS-Kennungen anderer Funkstellen nicht aus
Die Zweikanalüberwachung vermindert die Empfangsreichweite der Funkanlage
Die Zweikanalüberwachung ermöglicht nicht den gleichzeitigen Empfang auf zwei Funkkanälen
89. Wie erfolgt die Leistungsreduzierung beim Sendebetrieb einer Schiffsfunkstelle auf dem UKW-Kanal 10?
Durch längeres Drücken der Sendetaste
Durch die Revierzentrale
Automatisch
Manuell
90. Mit welcher Leistung sendet eine Schiffsfunkstelle auf UKW-Kanal 10?
2 bis 5 Watt
0,5 bis 1 Watt
10 bis 25 Watt
0,5 bis 25 Watt
91. Auf welchem UKW-Kanal müssen Schiffsfunkstellen – unabhängig von dem befahrenen Streckenabschnitt – während der Fahrt ständig empfangsbereit sein?
10
20
72
13
92. Welcher UKW-Kanal darf im Binnenschifffahrtsfunk Bundeswasserstraßen der Zonen 3 und 4 nicht benutzt werden?
10
77
16
72
93. Wozu dienen im Binnenschifffahrtsfunk die UKW-Kanäle 72 und 77?
Funkverkehr mit einer Revierzentrale
Anrufe an eine Schleuse
Nautische Absprachen
Funkverkehr sozialer Art
94. Welche UKW-Kanäle dürfen für „Nachrichten sozialer Art” benutzt werden?
15 und 17
06 und 16
20 und 22
72 und 77
95. Welche Fahrzeuge unterliegen auf bestimmten Wasserstraßen und an besonderen Stellen einer Meldepflicht?
Motorfahrzeuge mit einer Gesamtlänge von mehr als 20 Metern
Gefahrgutschiffe und Sondertransporte
Sportboote unter Segel
Fahrgastschiffe mit mehr als 20 Passagieren
96. Vor jeder Aussendung ist durch kurzzeitiges Öffnen der Rauschsperre sicherzustellen, dass…
die Sendeleistung auf 25 Watt eingestellt ist
die ATIS-Kennung zuvor ausgesendet wird
kein anderer Funkverkehr gestört wird
der DSC-Controller ausgeschaltet ist
97. Die längere Aussendung einer anderen Schiffsfunkstelle auf Kanal 10 kann…
nicht unterbrochen werden
durch Schiffsfunkstellen desselben Verkehrskreises unterbrochen werden
jederzeit durch Landfunkstellen unterbrochen werden
jederzeit unterbrochen werden
98. Längere Aussendungen auf Kanal 10 sollen vermieden werden, weil sie…
den Empfang des ebenfalls im UKW-Bereich arbeitenden AIS stören können
durch Landfunkstellen nur im Notfall unterbrochen werden können
nicht durch andere Schiffsfunkstellen unterbrochen werden können
in der Nähe von Landesgrenzen andere Funkdienste im Ausland stören können
99. Was hat eine Schiffsfunkstelle im Verkehr mit einer Landfunkstelle zu beachten?
Anweisungen der Landfunkstelle sind zu befolgen
Hörbereitschaft auf Kanal 13 ist sicherzustellen
Sendeleistung ist zu reduzieren
Nachrichten mit der Landfunkstelle sind auf Kanal 16 auszutauschen
100. Was kann die Funkverbindung zwischen einer Schiffsfunkstelle und einer Seefunkstelle beeinträchtigen?
Die Seefunkstelle sendet auf bestimmten UKW-Kanälen nur mit automatisch reduzierter Leistung
Die Schiffsfunkstelle sendet auf bestimmten UKW-Kanälen nur mit automatisch reduzierter Leistung
Die Seefunkstelle kann die ATIS-Aussendung der Schiffsfunkstelle auf bestimmten UKW-Kanälen nicht auswerten
Die Schiffsfunkstelle kann die AIS-Aussendung der Seefunkstelle auf bestimmten UKW-Kanälen nicht auswerten
101. Warum dürfen Seefunkstellen mit ihrer Seefunkanlage nicht am Binnenschifffahrtsfunk teilnehmen?
Seefunkanlagen ermöglichen die Hörbereitschaft auf den UKW-Kanälen 16 und 70
Seefunkanlagen verfügen über einen DSC-Controller, der mit dem ATIS-System nicht kompatibel ist
Seefunkanlagen nutzen ein anderes Frequenzband als Binnenschifffahrtsfunkanlagen
Seefunkanlagen verfügen weder über eine automatische Sendeleistungsreduzierung auf bestimmten UKW-Kanälen noch können sie einen ATIS-Code aussenden
102. Die Verwendung des Digitalen Selektivrufs (DSC) ist …
im Binnenschifffahrtsfunk zulässig für Notalarme
eingeführt zur Identifizierung von Schiffsfunkstellen
eingeführt zur Verbindungsaufnahme mit anderen Schiffsfunkstellen
im Binnenschifffahrtsfunk nicht zulässig
103. Welche Sprache muss bei Verbindungen zwischen deutschen Schiffsfunkstellen und ausländischen Landfunkstellen benutzt werden?
Vorrangig Deutsch
Vorrangig Englisch
Sprache des Landes, in dem sich die Landfunkstelle befindet
Heimatsprache des Funkers
104. Was ist bei Testaussendungen im Binnenfunk zu beachten?
Die Aussendungen dürfen 10 Sekunden nicht überschreiten; sie müssen den Rufnamen der aussendenden Funkstelle enthalten, gefolgt von dem Wort „Test“
Die Aussendungen dürfen einmal nach Einbau des Gerätes ohne Antenne erfolgen und müssen mit dem Wort „Test“ gekennzeichnet werden
Die Aussendungen dürfen nur außerhalb der Hoheitsgewässer erfolgen
Die Aussendungen dürfen 20 Sekunden nicht überschreiten und müssen mit einer Kennung des Schiffes ausgestrahlt werden
105. Wann müssen Meldungen grundsätzlich bestätigt werden?
Immer
Auf Verlangen
Niemals
Bei Verständigungsschwierigkeiten
106. Woran erkennt man beim Befahren von Binnenwasserstraßen, welcher UKW-Kanal im Schleusenbereich zu benutzen ist?
Tafelzeichen
Durchsage der Revierzentrale
Lichtzeichen der Schleuse
Schwimmende Schifffahrtszeichen
107. Welche Bedeutung hat ein weißes Tafelzeichen mit rotem Rand und der schwarzen Aufschrift „UKW 20“ oder „VHF 20“?
Gebot, eine Sendeleistung von 20 Watt zu gewährleisten
Gebot, UKW-Kanal 20 zu benutzen
Hinweis, dass der UKW-Kanal 20 für die Nutzung durch die Berufsschifffahrt vorgesehen ist
Hinweis, dass der Verkehrskreis Schiff-Schiff auf UKW-Kanal 20 abzuwickeln ist
108. Welche Bedeutung hat ein blaues Tafelzeichen mit weißer Aufschrift „UKW 18“ oder „VHF 18“?
Hinweis, dass der UKW-Kanal 18 für die Nutzung durch die Sportschifffahrt vorgesehen ist
Hinweis, dass der Verkehrskreis Schiff-Schiff auf UKW-Kanal 18 abzuwickeln ist
Gebot, UKW-Kanal 18 statt 10 für die Verkehrsabwicklung zu benutzen
Hinweis auf den Nautischen Informationsfunk (NIF) auf UKW-Kanal 18